ФРТУ та ПРМТУ: «Згортання портової реформи може спровокувати соціальну напругу в колективах»
Двостороння соціально-економічна рада у галузі морського транспорту України виступає за продовження портової реформи та занепокоєна реальними загрозами, що можуть її призупинити. Однією із потенційних загроз реформі є законопроект щодо внесення змін до Закону України «Про морські порти», реєстр. № 4431 від 13.03.2014.
Відповідне звернення до уряду, Верховної Ради України, Міністра інфраструктури України, Комітету Верховної Ради України з питань транспорту та зв’язку ухвалено днями на засіданні Двосторонньої ради. Від Федерації роботодавців транспорту документ підписано головою Орестом Климпушем, від Професійної спілки робітників морського транспорту України – головою Михайлом Кірєєвим.
Запропоновані у законопроекті зміни практично зводяться до скасування ДП «Адміністрація морських портів України», що є необґрунтовано, економічно та організаційно недоцільно. Саме створення АМПУ та розподіл господарських та адміністративних функцій в портах створило рівні права всіх суб’єктів господарювання, унеможливило дискримінацію в доступі до об’єктів портової інфраструктури загального користування. Консолідація портових зборів у АМПУ дозволяє ефективно керувати фінансовими потоками, контрольовано їх спрямовувати на найбільш ефективні проекти, унеможливлює нецільове використання коштів від портових зборів. До того ж, як зазначається у зверненні, створення державних портових операторів з функціями АМПУ в кожному порту суперечить державницькій політиці щодо розвитку та оновлення портів, може спровокувати соціальну напругу в колективах, призвести до значних втрат.
«Реформа рухається. І якщо виникають запитання щодо її змісту, необхідно обговорювати їх у форматі експертних консультацій та діалогу, а не перекреслювати та втрачати напрацьоване», - прокоментував голова ПРМТУ Михайло Кірєєв.
Голова ФРТУ Орест Климпуш зазначив, що чинний Закон «Про морські порти» обговорювався практично два роки у форматі відкритих прозорих консультацій з експертним середовищем, міжнародними консультантами, роботодавцями, профспілками. «У такому ж форматі необхідно обговорювати усі ініціативи, які мають вплив на діяльність портів та роботодавців», - сказав він.
Двостороння рада звернулася до керівництва країни з проханням при аналізі та розгляді законопроекту, а також тих нормативно-правових актів, які мають вплив на роботодавців, обов’язково враховувати позицію ФРТУ та ПРМТУ.
Члени Двосторонньої ради запропонували також для забезпечення об’єктивної оцінки стану реформування портів та недопущення негативних наслідків від ухвалення законопроекту № 4431 найближчим часом організувати круглий стіл за участі авторів законопроекту, міжнародних експертів і консультантів, представників бізнесу, громадськості та профільного Комітету Верховної Ради.
