ФРТУ запропонувала шляхи законодавчого врегулювання діяльності таксі, легкових автомобілів на замовлення та інформаційно-диспетчерських служб в Україні

 Представники Федерації роботодавців транспорту України взяли участь у обговоренні законопроекту № 3107 «Про внесення змін до деяких законодавчих актів щодо врегулювання роботи таксі, легкових автомобілів на замовлення та інформаційно-диспетчерських служб», яке відбулося у конференц-залі ВР України 13.07.16. під головуванням Народного депутата України А. Вадатурського.

За інформацією експертів, на сьогодні близько 85 % суб'єктів надання послуг з таксомоторних перевезень здійснюють свою діяльність поза межами правового поля. З числа інформаційно-диспетчерських служб лише 10% зареєстровані у встановленому законом порядку. Тому законодавче врегулювання даної сфери пасажирських перевезень сприятиме збільшенню надходжень до бюджетів усіх рівнів.

Голова ФРТУ О. Климпуш зазначає: «Проект закону потрібно доповнити нормами, які би врегулювали умови ліцензування діяльності таксі, легкових автомобілів на замовлення та інформаційно-диспетчерських служб, а також питання їх оподаткування, звітування перед фіскальними органами. Варто передбачити серйозний контроль за виконанням законодавства та відповідальність за порушення».

Експерти ФРТУ, Української таксомоторної асоціації, асоціації інформаційно-диспетчерських служб та профспілки таксистів представили існуючий стан справ і запропонували наступне:

-         передбачити контроль за дотриманням законодавства та ефективний механізм ліцензування з метою підвищення безпеки таких перевезень;

-          створити реєстр суб'єктів господарювання з надання послуг таксі, легкових автомобілів на замовлення та інформаційно-диспетчерських служб, який би містив інформацію про існуючі порушення законодавства або інші недоліки роботи підприємств даних сфер;

-         визначити механізм та суб'єктів оподаткування (водій чи інформаційно-диспетчерська служба);

-          розробити механізм повного переходу на електронну звітність перед фіскальними та податковими органами.

-         визначити вимоги до водія та автомобіля (яким чином допускається до таксомоторних перевезень, доцільність мати ліцензію, підстави для володіння/користування транспортним засобом, проведення атестацій, встановлення таксометрів);

-         визначити порядок діяльності інформаційно-диспетчерських служб,  доцільність їх ліцензування та форми співпраці із водіями таксі;

-         вивчити можливість ефективного розподілу функцій, КМУ, Укртрансбезпеки, Поліції, Податкової служби та органів місцевого самоврядування.

Такі кроки можуть стати дієвим засобом поліпшення якості послуг та вирішення проблем перевезень на таксі..

Піднімалося також питання легальності функціонування та повноти сплати податків сервісом «Uber» в Україні.

В результаті обговорення учасники підтримали пропозицію А. Вадатурського про розробку нового законопроекту, який би містив норми, які регулюють зазначені питання. Усім зацікавленим сторонам запропоновано до 01 серпня надати пропозиції щодо концепції нового законопроекту, після чого в тижневий термін створити робочу групу з напрацювання нової редакції законопроекту.