ФЕДЕРАЦІЯ ТРАНСПОРТНИКІВ ЗАЯВЛЯЄ, ЩО ЕКОЛОГИ МАСОВО САБОТУЮТЬ ЧИННИЙ НАКАЗ МІНПРИРОДИ ПРО СКАСУВАННЯ ХІМКОНТРОЛЮ ІЗОЛЬОВАНОГО БАЛАСТУ
Федерація роботодавців транспорту України (ФРТУ) фіксує масові порушення екоінспекторами чинного наказу Мінприроди № 82 про скасування хімконтролю ізольованого баласту. ФРТУ також ініціювала створення відкритого реєстру екоінспекторів, які продовжують порушувати закон і тероризують капітанів та агентів незаконними вимогами.
Держекоінспектори, всупереч чинному наказу Мінприроди № 82 від 18.03.2015 року про скасування контролю ізольованого баласту, продовжують тероризувати капітанів незаконними вимогами надати проби.
Про це повідомляє заступник генерального директора ФРТУ Тетяна Тітаренко на своїй сторінці в Фейсбук.
За її словами, в Федерацію надходить інформація з різних портів - Іллічівського, Миколаївського, порту «Южний» - про те, що екоінспектори масово саботують чинний наказ про скасування хімконтролю ізольованого баласту і продовжують вимагати проби.
Зокрема, в порту «Южний» вимагають проби ізольованого баласту, за відмову - протокол і штраф. Протокол на руки не видають.
У Миколаївському порту з 24 квітня триває «боротьба» екоінспекторів з судном «Harvest Sun». Екоінспекція склала незаконні протоколи і винесла постанови про притягнення до адміністративної відповідальності капітана за скидання ізольованого баласту і начебто забруднення внутрішніх морських вод. Претензія судновласнику становить $1538. З 24 квітня і по 29 квітня екоінспектори перешкоджали виходу судна з порту. Крім цього, інспекція заборонила відкачувати баластну воду, тим самим завадивши проведенню вантажних робіт на судні. Термінал вже виставив рахунок за простій судна $10000. Тобто, прямі і чималі збитки судновласників від заходу до українських портів - очевидні.
В Іллічівському порту 29 квітня екологи, зокрема, екоінспектор Владислав Павлов «не випускав» судно «Bulk Africa». Судно було завантажено. Підстава - капітан не надав пробу води ізольованого баласту, відтак екоінспектор був «впевнений», що екоконтроль не було здійснено. Попри всі намагання екоінспектора «затримати» судно, судно пішло.
ФРТУ звернулася до Міністра природних ресурсів і екології Ігоря Шевченка, а також Міністра інфраструктури Андрія Пивоварського з вимогою взяти під особистий контроль ситуацію з екоконтролем суден в українських портах. Необхідно навести порядок і зобов'язати екоінспекторів виконувати законну вимогу про скасування контролю води ізольованого баласту.
Федерація також ініціювала створення відкритого реєстру екоінспекторів, які всупереч скасуванню химконтроля ізольованого баласту продовжують працювати поза правовим полем і тероризують капітанів і агентів незаконними вимогами.
