Эксперты ЕС консультируются с ФРТУ в вопросах актуализации Транспортной стратегии Украины и инфраструктурных реформ

ФРТУ и эксперты проекта ЕС «Поддержка внедрения транспортной стратегии Украины» намерены сотрудничать в вопросах актуализации Транспортной стратегии Украины.

Глава Федерации работодателей транспорта Украины Орест Климпуш встретился с международными экспертами проекта ЕС «Поддержка внедрения транспортной стратегии Украины» Рене Квинтусом Кистом и Мариной Самухиною. Встреча состоялась по инициативе международных экспертов.

Тема встречи – оценка состояния и внедрения Транспортной стратегии Украины, принятой в 2010 году, и современное состояние всех отраслей транспорта, в частности, автомобильного – проезд льготников и его монетизация, закупка новых транспортных средств, состояние автомобильных дорог и ситуация с финансированием дорожного хозяйства и прочие. 

В Стратегии определены приоритеты и стратегические задачи развития и функционирования транспортного сектора, а именно: развитие и модернизация транспортной инфраструктуры и подвижного состава; эффективное использование транзитного потенциала, структурное реформирование на железнодорожном, морском и городском общественном транспорте; совершенствование системы безопасности; создание условий для инвестиционной деятельности и тому подобное.

Впрочем, Стратегия требует актуализации в соответствии с современным состоянием развития транспортной отрасли, уверены в ФРТУ. К сожалению, выделенные в документе приоритетные положения не получили ожидаемого уровня развития, более того, отсутствуют конкретные сроки и исполнители предусмотренных положений.

Структурное реформирование в транспортной сфере происходит медленно. Самым сложным является поиск источников финансирования и эффективное стимулирование притока инвестиций в отрасль. Учитывая то, что в 2013-2015 гг. реализация Стратегии по объективным причинам приостановилась, можно сделать вывод, что срок до 2020 года – нереальный.

Участники встречи пришли к выводу о необходимости внести изменения и дополнения в Стратегию, разработать четкий план реализации отдельных задач с конкретными сроками и ответственными исполнителями, с целью анализа результатов целесообразно предусмотреть ежеквартальные отчетности и контроль за реализацией Стратегии. Стороны также договорились о сотрудничестве в направлении развития транспорта и актуализации Транспортной стратегии Украины.

По каждой отрасли транспорта нужно предусмотреть новые, конкретные планы и задачи. Например, для модернизации подвижного состава нужно развивать его производство в Украине, имея все производственные мощности, а также «удешевить» импорт подержанных (до 10 лет) автомобилей установлением нулевой ставки ввозной пошлины. «Автомобильный транспорт и дороги являются взаимодополняющими сферами, поэтому их отдельное рассмотрение, по нашему мнению, является ошибкой. Только объединив вопросы развития и функционирования этих направлений можно достичь желаемого результата», - отметил Климпуш. - Нельзя допустить перегрузки на дорогах, и, как результат - ее разрушения. Штраф – не выход, поскольку никакие средства не покроют постоянного разрушения автодорог».

Напомним, «Поддержка внедрения транспортной стратегии Украины» - проект, который финансируется Европейским Союзом и введен для оказания помощи Министерству инфраструктуры Украины во внедрении Транспортной стратегии Украины и укрепления сотрудничества между Украиной и Европейским Союзом в транспортном секторе.