Перевозчики обратились в ФРТУ с просьбой не допустить принятия законопроекта о дополнительной плате за проезд грузовиков массой 12 и более тонн
В Федерацию работодателей транспорта Украины (ФРТУ) поступают обращения от перевозчиков с просьбой не допустить принятия законопроекта «О внесении изменений в некоторые законодательные акты Украины относительно введения платы за проезд грузовых автомобилей для компенсации ущерба, причиненного автомобильным дорогам общего пользования», который обнародован для обсуждения на сайте Мининфраструктуры 26 января.
Так, региональный Совет международных автоперевозчиков Одесской и Николаевской областей в своем письме за подписью Председателя Совета отмечает преждевременность предложенного проекта закона.
На сегодня автоперевозчики платят в дорожные фонды немалые средства. В стоимости горючего, шин, аккумуляторов и других материалов заложены отчисления на дороги, напоминают перевозчики.
Они также указывают на несоответствие между объемами отчислений перевозчиков и текущим состоянием дорог и приводят в пример ситуацию с автодорогами в Одесской области. Перевозчики также отмечают, что в законопроекте, как и в других нормативных актах (Постановление Кабмина от 27.06.2007р. №879) не уделено должного внимания технологии администрирования сборов (фактически, налогов). «Указанные технологии прописаны формально, «кабинетно», без понимания реальных процессов автоперевозок. Подход формализованный - «надо собирать деньги». К каким последствиям это приведет, не анализируется», - отмечается в письме.
Перевозчики также отмечают на наличии коррупции в дорожной отрасли и подчеркивают, что хищение средств и расточительство способны свести на нет любые инициативы по повышению финансирования отрасли.
«Украина, пожалуй, единственная страна, в которой по дорогам общего пользования ездят, не платя деньги за превышение весовых параметров, транспортные средства весом 60-80 тонн. Это лесовозы, наливные, зерновозы, многотонные самосвалы. Нормативные акты, регулирующие этот вопрос, не работают, потому что они несовершенны и реально выполняться не могут, в т.ч. при контейнерных перевозках», - отмечается в письме.
Напомним, ФРТУ не поддержала два предыдущих проекта закона от 6.05.2014 и 22.07.2014. Тогда Федерация аргументировала на преждевременности предложенных изменений и несовершенстве проекта документа.
