ФРТУ пропонує скасувати процедуру погодження Кабміном річних фінпланів держпідприємств - природних монополістів

IMG 9454Федерація роботодавців транспорту України (ФРТУ) пропонує скасувати процедуру погодження Кабінетом Міністрів України річних фінансових планів державних підприємств, що є суб'єктами природних монополій, або держпідприємств, плановий розрахунковий оборот чистого прибутку яких перевищує 50 млн грн.

Про це повідомила заступник генерального директора ФРТУ Тетяна Тітаренко на круглому столі «Базові умови розвитку морегосподарського комплексу: від реалій до нових можливостей», організованому Федерацією.

Федерація вже ініціювала розгляд цього питання на рівні Міністерства інфраструктури, передбачивши його в «дорожній карті» подальшого розвитку морегосподарського комплексу. «Дорожня карта», за її словами, позитивно оцінена профільним Міністерством.

На сьогодні фінплан відповідних підприємств погоджується низкою відомств, зокрема, Мінінфраструктури, Мінфіном, а також Кабінетом Міністрів України, нагадали учасники круглого столу.

Заступник голови ДП «Адміністрація морських портів України» Олександр Григорашенко, як і директор ДП «Маріупольський морський торговельний порт» Олександр Олійник підкреслили, що проблема погодження фінпланів підприємствам на даний момент – один з бар'єрів розвитку портів.

«Фінплан 2013 року АМПУ затвердили в грудні 2013 року, закінчився травень, а фінплан - відсутній», – зазначив заступник голови АМПУ Олександр Григорашенко. «На сьогоднішній день фінплан порту - на погодженні. Це блокує діяльність підприємства, можливість залучення інвестицій, росту заробітної плати», - продовжив директор Маріупольського порту Олександр Олійник.

Голова ФРТУ Орест Климпуш повідомив, що Федерація також пропонує передбачити відповідальність чиновників за порушення термінів погодження фінпланів, а також виключити витрати на капітальні інвестиції з переліку витрат, які забороняється здійснювати підприємствам держсектора при незатвердженому фінплані. Він аргументував, що на даний момент  для українських портів модернізація та залучення інвестицій – завдання номер один.

Нагадаємо, в Одесі в рамках Міжнародного транспортного тижня відбувся стіл Федерації роботодавців транспорту «Базові умови подальшого розвитку морегосподарського комплексу: від реалій до нових можливостей». На круглому столі зібралися керівники державних портів, найбільших стивідорних компаній, консалтингових та юридичних компаній, експерти, всього близько 60 учасників.

 

Додаткова інформація