ФРТУ запропонувала владі «дорожню карту» подальшого розвитку портової галузі та розраховує на реалізацію запропонованих змін

ыщек-2Федерація роботодавців транспорту України (ФРТУ) передала Міністру інфраструктури України, Комітету Верховної ради з питань транспорту і зв'язку «дорожню карту» заходів, необхідних для подальшого розвитку морегосподарського комплексу.

«Час загальної риторики давно минув. Найменше зволікання при здійсненні реформи мінімізує шанси відновити вантажопотоки і портову галузь, загрожує збільшенням якісного розриву зі світом. Роботодавці галузі вимагають предметних дій щодо забезпечення подальшого розвитку портової галузі», – зазначають у ФРТУ.

«Дорожня карта» – це конкретні кроки щодо усунення наявних бар'єрів розвитку портової галузі, які необхідно здійснити профільному міністерству і законодавцям.
 ФРТУ пропонує внести зміни до чинного Закону України «Про морські порти», передбачивши створення земельного резервного фонду морпортів, відрахування частини сум портових зборів до місцевих бюджетів,а також вилучивши положення про обов'язкову реєстрацію постанов по порту в Мін'юсті. Потребує змін і ряд законів - «Про управління об'єктами державної власності», «Про регулювання містобудівної діяльності», «Про перелік об'єктів права державної власності, що не підлягають приватизації», «Про державно-приватне партнерство», «Про концесії», а також законодавство у сфері держзакупівель. Необхідно вирішити питання щодо землекористування намивними територіями, що наразі блокує можливість подальшого перспективного розвитку портів. Для цього слід ухвалити проект закону «Про штучно створені земельні ділянки на водних об'єктах в межах акваторії морських портів», постанови Кабміну про визначення меж територій і акваторій морських портів.

ФРТУ пропонує також привести у відповідність до міжнародних норм процедури здійснення в портах екологічного, санітарного, митного контролю в пунктах пропуску через кордон, що сьогодні є полем для корупції. Роботодавці також вважають за необхідне розробити та затвердити механізм захисту приватних інвестицій у стратегічні об'єкти портової інфраструктури, спростити процедуру укладання договорів концесії.

Як відзначають у Федерації, реалізація запропонованих змін не вимагає від уряду, Верховної Ради чи міністерства особливих надзусиль.

«Необхідно ухвалити ряд змін до чинного законодавства. І тоді запрацюють процедури, які врегулюють земельні та будівельні питання, спростять контрольні процедури в портах, зокрема, приведуть митні, екологічні, санітарні та карантинні процедури до європейських стандартів. Таким чином, Мінінфрастуктури зможе реально стимулювати приплив інвестицій», - відзначає голова ФРТУ Орест Климпуш.

У Федерації очікують, що запропоновані законодавчі ініціативи будуть взяті до виконання, адже позитивний ефект від удосконалення нормативно-правового поля відчують і держава, і портовики, і інвестори. ФРТУ готова долучитися до розробки необхідних законодавчих змін.

 

Додаткова інформація