ФРТУ: «Уряд має можливість позбавити морську галузь від однієї з найбільш поширених корупційних схем з боку екологічних інспекцій»

foto-3Скасування незаконного контролю води ізольованого баласту на морських суднах призведе до позбавлення морської галузі від однієї з найбільш поширених корупційних схем  з боку екологічних інспекцій.

Таку думку висловив голова Федерації роботодавців транспорту України (ФРТУ) Орест Климпуш, коментуючи наслідки зміни Правил охорони внутрішніх морських вод і територіального моря України від забруднення та засмічення.

Як нагадав Орест Климпуш, відповідні зміни, які начебто скасовують контроль води ізольованого баласту, схвалено Постановою Уряду кілька тижнів тому. Утім, документ ухвалено за умови внесення пропозицій від Міністерства екології.

«Ми чекаємо  на остаточну редакцію Постанови. Погодьтеся: чим довше документ доопрацьовується у відомстві, яке – давайте говорити відверто – не зацікавлене у зміні існуючої системи, тим більше запитань та побоювань це викликає у роботодавців транспортної галузі. Сподіваємося, доопрацювання Мінекології не зведуть нанівець очікуваний позитивний ефект від прийняття постанови», - наголосив голова ФРТУ.

Як пояснив Орест Климпуш, на сьогоднішній день екологічний ефект від начебто контролю води ізольованого баласту – нульовий. Він, зокрема, нагадав, що воду до баласту закачують до моменту входження судна в акваторію порту, а умови його утримання в ізольованих танках виключають можливість будь-якого контакту з екологічно небезпечними речовинами.

«Натомість практичний ефект від аналізу води баласту – простої суден, фінансові збитки, а також корупційні прояви з боку екологічних інспекцій - сповна відчували усі судновласники, особливо закордонні. Це, звісно, підриває довіру міжнародних партнерів до України та авторитет держави» - зазначив він.

Орест Климпуш також нагадав, що контроль води ізольованого баласту та заборона його скидання без результатів відповідного аналізу суперечила Міжнародній конвенції по запобіганню забруднення з суден 1973 року, яка підписана Україною. Згідно з Конвенцією, вода ізольованого баласту не підлягає контролю.  

«Скасування контролю води баласту – вкрай очікуване судновласниками рішення. Упевнений, це стане своєрідним тестом на готовність чиновників позбавити галузь від корупційної складової та створити для судновласників умови роботи, які відповідають міжнародним стандартам», - наголосив голова ФРТУ.

Орест Климпуш також повідомив, що Федерація роботодавців транспорту зверталася до відповідного міністерства з проханням скасувати забір проби води ізольованого баласту та адаптувати вітчизняне законодавство стосовно цього питання до міжнародних норм.  

Додаткова інформація