Помилка
  • Помилка завантаження даних каналу

На вимогу ФРТУ в рамках дерегуляції Уряд спростив процедуру встановлення тарифів на внутрішньообласних маршрутах

avto-3Завдяки активності Федерації роботодавців транспорту України (ФРТУ) Кабінет Міністрів України, реалізовуючи курс на дерегуляцію, скасував державне регулювання тарифів на внутрішньообласні (приміські та міжміські) пасажирські автомобільні перевезення.

Відповідне рішення закріплене постановою Кабміну від 25 березня 2015 року та оприлюднено 5 травня на Урядовому порталі. Ознайомитися із документом можна за посиланням.

Уряд, дослухавшись до аргументів перевізників, прийняв зміни до постанови Кабміну «Про встановлення повноважень органів виконавчої влади та виконавчих органів міських рад щодо регулювання цін (тарифів)» № 1548 щодо скасування норм, які надають повноваження місцевим органам влади встановлювати тарифи на приміському та міжміському внутрішньообласному сполученні.

Таким чином, Уряд вдосконалив та спростив процедуру встановлення тарифів на внутрішньообласних маршрутах. Відтак перевізники, які працюють на приміському та міжміському внутрішньообласному сполученні, встановлюватимуть тарифи самостійно, виходячи із економічних показників діяльності та враховуючи фактор платоспроможності громадян. Саме такий принцип тарифоутворення вже понад 10 років діє на міжобласних маршрутах.

У ФРТУ аргументували, що система регулювання тарифів на пасажирському внутрішньообласному сполученні була сформована ще в 1996 році в умовах державної власності підприємств транспорту. За сучасних реалій ця система не може бути реалізована та підлягає перегляду, як це вже було реалізовано на міжобласних маршрутах. Тривала процедура встановлення тарифів (щонайменше місяць) місцевими органами влади створювала перевізникам чимало проблем, будучи додатковою перепоною в організації та здійсненні пасажирських перевезень. Адже перевізник не встигав переглядати тарифи у відповідності до ринкових реалій, унеможливлюючи таким чином заходи з розвитку підприємства, підвищення безпеки руху та якості організації перевезень тощо.

«Тарифи на внутрішньообласні перевезення мають бути «вільними», як це вже протягом 10 років реалізується на міжобласних перевезеннях. Багато хто побоюється, що вільні тарифи – це вседозволеність.. Але як засвідчує досвід міжобласних маршрутів, катастрофічного «стрибку» та «дикого» підвищення цін не відбулося. Тож «вільні» тарифи - це відповідальність, а не вседозволеність перевізника. По-перше, спрацьовуватиме фактор конкуренції між перевізниками, по-друге, обов’язково враховуватиметься рівень платоспроможності населення», - наголошують у ФРТУ.

Нагадаємо, упродовж 2014 та 2015 років ФРТУ у відповідь на численні звернення автоперевізників з усієї України аргументувала перед урядовцями необхідність скасування права регулювання тарифів на приміському та міжміському внутрішньообласному сполученні органами місцевого самоврядування. Окрім цього, Федерація надіслала до Кабміну розроблений юристами ФРТУ проект постанови «Про внесення змін до Постанови Кабінету Міністрів України від 25 грудня 1996 року № 1548». Раніше роботодавці застерігали, що зволікання із внесенням відповідних змін лише погіршить і без того складну ситуацію у галузі автомобільних пасажирських перевезень та може призвести до масового закриття автопідприємств, які працюють на приміському та міжміському внутрішньообласному сполученні.

 

Додаткова інформація