Помилка
  • Помилка завантаження даних каналу

ФЕДЕРАЦІЯ ТРАНСПОРТНИКІВ ЗАЯВЛЯЄ, ЩО ЕКОЛОГИ МАСОВО САБОТУЮТЬ ЧИННИЙ НАКАЗ МІНПРИРОДИ ПРО СКАСУВАННЯ ХІМКОНТРОЛЮ ІЗОЛЬОВАНОГО БАЛАСТУ

korФедерація роботодавців транспорту України (ФРТУ) фіксує масові порушення екоінспекторами чинного наказу Мінприроди № 82 про скасування хімконтролю ізольованого баласту. ФРТУ також ініціювала створення відкритого реєстру екоінспекторів, які продовжують порушувати закон і тероризують капітанів та агентів незаконними вимогами.

Держекоінспектори, всупереч чинному наказу Мінприроди № 82 від 18.03.2015 року про скасування контролю ізольованого баласту, продовжують тероризувати капітанів незаконними вимогами надати проби.

Про це повідомляє заступник генерального директора ФРТУ Тетяна Тітаренко на своїй сторінці в Фейсбук.

За її словами, в Федерацію надходить інформація з різних портів - Іллічівського, Миколаївського, порту «Южний» - про те, що екоінспектори масово саботують чинний наказ про скасування хімконтролю ізольованого баласту і продовжують вимагати проби.

Зокрема, в порту «Южний» вимагають проби ізольованого баласту, за відмову - протокол і штраф. Протокол на руки не видають.

У Миколаївському порту з 24 квітня триває «боротьба» екоінспекторів з судном «Harvest Sun». Екоінспекція склала незаконні протоколи і винесла постанови про притягнення до адміністративної відповідальності капітана за скидання ізольованого баласту і начебто забруднення внутрішніх морських вод. Претензія судновласнику становить $1538. З 24 квітня і по 29 квітня екоінспектори перешкоджали виходу судна з порту. Крім цього, інспекція заборонила відкачувати баластну воду, тим самим завадивши проведенню вантажних робіт на судні. Термінал вже виставив рахунок за простій судна $10000. Тобто, прямі і чималі збитки судновласників від заходу до українських портів - очевидні.

В Іллічівському порту 29 квітня екологи, зокрема, екоінспектор Владислав Павлов «не випускав» судно «Bulk Africa». Судно було завантажено. Підстава - капітан не надав пробу води ізольованого баласту, відтак екоінспектор був «впевнений», що екоконтроль не було здійснено. Попри всі намагання екоінспектора «затримати» судно, судно пішло.

ФРТУ звернулася до Міністра природних ресурсів і екології Ігоря Шевченка, а також Міністра інфраструктури Андрія Пивоварського з вимогою взяти під особистий контроль ситуацію з екоконтролем суден в українських портах. Необхідно навести порядок і зобов'язати екоінспекторів виконувати законну вимогу про скасування контролю води ізольованого баласту.

Федерація також ініціювала створення відкритого реєстру екоінспекторів, які всупереч скасуванню химконтроля ізольованого баласту продовжують працювати поза правовим полем і тероризують капітанів і агентів незаконними вимогами.

Додаткова інформація