Віце-прем'єр Вощевський підтримав ФРТУ і доручив привести систему екоконтролю суден до міжнародних норм (ДОКУМЕНТ)

10987396 968117279866277 6490479357077808855 nУ відповідь на звернення Федерації роботодавців транспорту України (ФРТУ) віце-прем'єр-міністр України Валерій Вощевський зобов'язав Мінприроди та Мінінфраструктури до 19 лютого поточного року врегулювати проблемні питання, пов'язані зі скиданням ізольованого баласту в українських портах та здійсненням екологічного контролю відповідно до міжнародних конвенцій.

Відповідний документ опублікував на своїй сторінці в Фейсбук заступник служби віце-прем'єр-міністра В. Вощевського Ярослав Демченков.

Згідно з дорученням, Мінприроди доручено також провести перевірку інформації, викладеної у листі ФРТУ щодо затримки суден «Аліна» і Heilan Star в Іллічівському порту, щодо дій Держекоінспекції та поінформувати Кабмін про результати. «Як свідчить аналіз закордонного досвіду, проведення хіміко-лабораторного аналізу ізольованого баласту не передбачено, отже, ізольований баласт є необмеженим в скиданні. Між тим, як показує наша практика, зазвичай екологічні інспектори підходять до перевірки більш завзято, звичайно із зиском для себе. Вигадується все що завгодно, щоб перевірка суден залишалося та навіть стала більш жорстокою. Екологічні інспектори повинні припинити здирництво та зловживання!», - пише Ярослав Демченков, нагадуючи, що Україна ратифікувала міжнародні конвенції, згідно з якими ізольований баласт не підлягає хімконтролю.

«Сподіваюсь, що 19 лютого ми вже дізнаємось, що на розгляд Кабінету Міністрів внесено проект відповідного рішення, яким українські норми будуть адаптовані до міжнародних та незаконне збагачення працівників різних інспекції буде зупинено», - зазначив Ярослав Демченков.

Він також послався на інформацію заступника Міністра інфраструктури Володимира Омеляна про закінчення розробки проекту рішення з експертами, яке на наступному тижні планується направити на погодження до інших міністерств.

Заступник генерального директора ФРТУ Тетяна Тітаренко також повідомила, що за ініціативою Федерації 19 лютого провідні юристи морського права, експерти, представники бізнесу в Мінінфраструктури планують обговорити і фіналізувати редакцію проекту постанови Кабміну «Про внесення змін до Правил охорони внутрішніх морських вод і територіального моря України від забруднення і засмічення». «Схоже, вирішення багаторічної наболілої проблеми з хімконтролем ізольованого баласту в портах виходить на фінішну пряму», - зазначила вона.

Нагадаємо, Федерація роботодавців транспорту України, захищаючи законні права та інтереси роботодавців галузі, близько двох років домагається приведення системи екоконтролю суден у портах до міжнародних норм та скасування корупційної і незаконної вимоги у вигляді хімічного контролю води ізольованого баласту. Вимог здійснювати хіманаліз води ізольованого баласту немає практично в жодній країні світу, адже цивілізований морський світ керується нормами міжнародної конвенції МАРПОЛ 73/78. Конвенція ратифікована Україною в 1993 році, відтак, обов'язкова до виконання.

Доручення віце-прем'єр-міністра В. Вощевського

Додаткова інформація