Помилка
  • Помилка завантаження даних каналу

ФРТУ просить парламент прийняти законопроект, який «перебудує» систему екоконтролю суден згідно з міжнародними нормами

uvagaФедерація роботодавців транспорту (ФРТУ) підтримує проект закону «Про внесення змін до деяких законодавчих актів України (щодо ізольованого баласту)» № 1504 від 17.12.2014 року та закликає Верховну Раду не зволікати з його розглядом і прийняттям, а зацікавлені органи виконавчої влади - з погодженням. Законопроектом вносяться зміни до Водного кодексу та Закону України «Про охорону навколишнього природного середовища». Вони вводять поняття баластних вод, чистого, брудного, ізольованого баластів, а також дозволяють скидання ізольованого баласту без обмежень (хімічного аналізу) у разі його заміни при заході судна в територіальне море. Хімічний аналіз води ізольованого баласту планується здійснювати лише при виявленні зримих плавучих часток, видимих частинок нафти або нафтовмісних речовин в районі скидання, факт якої підтверджено документально.

Як нагадують у Федерації, практично в усьому світі, крім України та деяких африканських країн, ізольований баласт не підлягає контролю і його скидання при заході судна в порт здійснюється без обмежень. Проект закону приводить національне законодавство, яке регулює екологічний контроль у пунктах пропуску через кордон в портах, у відповідність до міжнародної конвенції МАРПОЛ 73/78 та європейськими директивами. Саме суперечливість системи екоконтролю суден міжнародним стандартам, зокрема, заборона на скидання ізольованого баласту без його хімічного аналізу призводить до простоїв суден, колосальних збитків судновласників, створює ґрунт для корупції, зміцнює репутацію України, як однієї з найбільш корумпованих країн, і знижує конкурентоспроможність українських портів.

Протягом останніх півтора років ФРТУ неодноразово зверталася до уряду з проханням внести зміни в низку підзаконних актів на рівні Кабміну. Роботодавці, зокрема, аргументували необхідність скасування хімічного контролю води ізольованого баласту і суднової екологічної декларації як вимог, які суперечать міжнародним конвенціям і створюють підґрунтя для корупції. Однак результату не було.

Раніше ФРТУ зверталася до народних депутатів, у тому числі і до члена комітету з питань транспорту ВРУ О. Урбанського, з проханням адаптувати систему екоконтролю суден до міжнародних норм, внісши необхідні законодавчі зміни. ФРТУ виступила консультантом при підготовці даного законопроекту, надавала свої пропозиції щодо вдосконалення екоконтролю суден тощо.

«Цей законопроект – можливість на законодавчому рівні «перебудувати» систему екоконтролю суден, як і режим їх перебування в наших портах, під європейські та світові вимоги і попрощатися з корупцією. Його прийняття дозволить раз і назавжди поставити «крапку» в болючому для роботодавців питанні з так званим ізольованим баластом і усуне можливість двоякого тлумачення законодавчих норм екоінспекторами», - підкреслюють в ФРТУ.

Додаткова інформація