Реформа Укрзализныци не должна свестись исключительно к смене вывески

uz reformaРеформа Укрзализныци не должна свестись только к смене вывески. Такое мнение высказал глава Федерации работодателей транспорта Украины (ФРТУ) Орест Климпуш, комментируя принятие Правительством постановления об акционировании Государственной администрации железнодорожного транспорта Украины «Укрзализныця».

«Реформирование Укрзализныци не сводится только к изменению формы собственности. Главная задача – это выстроить эффективную структуру, привлечь инвестиции и модернизировать отрасль, станет возможным через создание государственного акционерного общества с разграничением хозяйственных и финансовых функций», – сказал он.

Как напомнил глава ФРТУ, концепция реформирования предусматривает вывод на втором этапе реформы в конкурентный сегмент оперирования вагонным парком, сегмент сервисных услуг и непрофильных активов, организации отдельных пассажирских компаний, таких как компания дальних перевозок, пригородные пассажирские компании, компания скоростного движения. Такой подход будет соответствовать мировой практике и ожиданиям частных инвесторов.

«Не буду напоминать об изношенном подвижном составе более чем на 90% и об изношенной более чем на 70% железнодорожной инфраструктуры, об отсутствии у государства необходимых средств для масштабного реформирования. Понятно, что в нынешних условиях единственный выход – это создать условия для привлечения частного капитала, и это путь, по которому шагает весь мир», – отметил глава ФРТУ.

В ФРТУ также рассчитывают на обязательное привлечение работодателей, экспертов, общественности, международных консультантов к профессиональному обсуждение реформы по такому же принципу, как в свое осуществлялась подготовка портовой реформы. «Все, что будет происходить вокруг реформирования Укразализницы, должно осуществляться в прозрачном, понятном и открытом формате», – акцентировал Климпуш.

Утверждение постановления о создании акционерного общества железнодорожного транспорта – первый шаг к реальному реформированию Укрзализныци, считает глава ФРТУ. «Наконец после многих лет затягивания осуществлены первые конкретные шаги, которые можно считать реальным началом реформы. Главное, еще раз подчеркну, двигаться дальше и не свести ли все изменения исключительно к их имитации или смене вывески», - резюмировал он.

Дополнительная информация