ФРТУ предложила властям «дорожную карту» дальнейшего развития портовой отрасли и рассчитывает на реализацию предложенных изменений

ыщек-2

Федерация работодателей транспорта Украины (ФРТУ) передала Министру инфраструктуры Украины, Комитета Верховной Рады по вопросам транспорта и связи «дорожную карту» мероприятий, необходимых для дальнейшего развития морехозяйственного комплекса.

«Время общей риторики давно прошло. Малейшее промедление при осуществлении реформы минимизирует шансы восстановить грузопотоки и портовую отрасль, чревато увеличением качественного разрыва с миром. Работодатели отрасли требуют предметных действий по обеспечению дальнейшего развития портовой отрасли», - отмечают в ФРТУ.

«Дорожная карта» - это конкретные шаги по устранению имеющихся барьеров развития портовой отрасли, которые необходимо осуществить профильному министерству и законодателям.

ФРТУ предлагает внести изменения в действующий Закон Украины «О морских портах», предусмотрев создание земельного резервного фонда морпортов, отчисления части сумм портовых сборов в местные бюджеты, а также изъяв положение об обязательной регистрации постановлений по порту в Минюсте. Требует изменений и ряд законов - «Об управлении объектами государственной собственности», «О регулировании градостроительной деятельности», «О перечне объектов права государственной собственности, не подлежащих приватизации», «О государственно-частном партнерстве», «О концессиях», а также законодательство в сфере госзакупок. Необходимо решить вопрос о землепользовании намывными территориями, который на данный момент блокирует возможность дальнейшего перспективного развития портов. Для этого следует принять проект закона «Об искусственно созданных земельных участках на водных объектах в пределах акватории морских портов», постановления Кабмина об определении границ территорий и акваторий морских портов.

ФРТУ предлагает привести в соответствие с международными нормами процедуры осуществления в портах экологического, санитарного, таможенного контроля в пунктах пропуска через границу, что сегодня является полем для коррупции. Работодатели также считают необходимым разработать и утвердить механизм защиты частных инвестиций в стратегические объекты портовой инфраструктуры, упростить процедуру заключения договоров концессии.
Как отмечают в Федерации, реализация предложенных изменений не требует от правительства, Верховной Рады или министерства особых сверхусилий.
«Необходимо принять ряд изменений в действующее законодательство. И тогда заработают процедуры, которые урегулируют земельные и строительные вопросы, упростят контрольные процедуры в портах, частности, приведут таможенные, экологические, санитарные и карантинные процедуры к европейским стандартам. Таким образом, Мининфрастуктуры сможет реально стимулировать приток инвестиций», - отмечает глава ФРТУ Орест Климпуш.
В Федерации ожидают, что предложенные законодательные инициативы будут приняты к исполнению, ведь положительный эффект от совершенствования нормативно-правового поля почувствуют и государство, и портовики, и инвесторы. ФРТУ готова приобщиться к разработке необходимых законодательных изменений. 
 

 

Дополнительная информация