Морская реформа – возможность развязать узел проблем в портах Придунавья

фото-1Морская реформа – возможность развязать узел проблем в портах Придунавья. Такое мнение высказала заместитель генерального директора ФРТУ Татьяна Титаренко на встрече трудовых коллективов Измаильского и Ренийского морских торговых портов с представителями отраслевых профсоюзов, работодателей  и  Министерства инфраструктуры Украины.

Встречи с трудовыми коллективами инициированы участниками Двухстороннего социально-экономического совета в отрасли морского транспорта – Профсоюзом работников морского транспорта Украины (ПРМТУ) и Федерацией работодателей транспорта Украины (ФРТУ).  

Как отметила представитель ФРТУ, на данный момент потенциал Придунавья используется на 15%. По ее словам, одно из ключевых условий развития портов этого региона – не только возвращение потерянных, а и привлечение новых грузопотоков.

«Сегодня во всем мире внедрение современных технологий, развитие портовой инфраструктуры осуществляются за средства частного инвестора. Морская реформа может завести в порты необходимые инвестиции, благодаря  которым узел проблем портов Придунавья можно развязать», - подчеркнула Татьяна Титаренко. По ее мнению, морская реформа создает необходимое поле для привлечения инвестора, однако не снимает ответственности с работодателей.

«Уверена, приток инвестиций в равной степени зависит как от создания необходимых «правил игры», так и от инициативности и активности самих работодателей. Одно из условий скорейшего «выздоровления» портов этого региона – слаженность работы коллектива и работодателей отрасли», - отметила представитель ФРТУ.  

Во время встречи руководители отрасли также ответили на вопросы портовиков, касающиеся выполнения социальных гарантий в процессе морской реформы. 

Встречи в формате «министерство-профсоюзы-работодатели-коллективы» для обсуждения реализации морской реформы состоятся и в других портах. В частности, уже состоялись встречи с коллективами Бердянского и Мариупольского морских торговых портов. Они – возможность для всех сторон – власти, профсоюзов, работодателей – получить «обратную связь» от трудовых коллективов предприятий относительно реализации морской реформы, обсудить вопросы, касающиеся развития портов.

 

Дополнительная информация