Крупнейшие частные инвесторы портовой отрасли просят защиты от необоснованных проверок силовых структур

ports-rountable-3Крупнейшие частные инвесторы портовой отрасли просят Президента Украины Петра Порошенко защитить их от необоснованных проверок силовых структур и гарантировать соблюдение украинского законодательства при их проведении. Об этом они заявили на совместном круглом столе Федерации работодателей транспорта Украины (ФРТУ) и Европейской Бизнес Ассоциации (ЕБА) 13 августа в Киеве.

Круглый стол организован в ответ на многочисленные обращения инвесторов в ФРТУ и ЕБА. На мероприятии собрались представители более 30 крупнейших частных стивидорных компаний Одесского и Николаевского портов, а также порта «Южный» - «ГПК Украина», «Бруклин-Киев Порт», «Новолог», «Олимпекс Купе», «Металз Юкрейн», «Новотех-Терминал», «ЭВЕРИ» «ТИС», «ОРЭКСИМ», «Нобель», «БУНГЕ» и другие.

Сложившуюся ситуацию с участившимися проверками инвесторы, эксперты, ведущие юристы отрасли морского права обсудили с Министром инфраструктуры Украины Андреем Пивоварским, заместителем главы Комитета ВРУ по вопросам транспорта Борисом Козырем, заместителем Бизнес-омбудсмена Татьяной Короткой. На мероприятии также присутствовали представители Посольств Франции, Австрии, Германии, Великобритании в Украине. Представители Службы безопасности, как и Генеральной прокуратуры Украины, не смотря на официальное приглашение, на круглый стол не пришли.

Массовые проверки правоохранительных, силовых и фискальных органов со скоропалительными обвинительными выводами на этапе досудебного следствия стали приметой 2015 года, отмечают инвесторы. По их словам, бизнес не боится проверок, и готов им всячески содействовать, но требует соблюдения законодательных норм при их проведении. «Правоохранительные органы вправе проверять бизнес. Если есть некий вопрос у правоохранительной системы, можно проверять путем обычной проверки, досудебным расследованием и т.д.», - говорит почетный президент Николаевского морского порта Василий Капацина. Но,по его словам, никогда до этого проверяющие органы публично не обвиняли бизнес без соответствующих судебных решений.

Инвесторы также считают, что под видом проверок договоров аренды с выводом об их незаконности на самом деле осуществляется пересмотр условий государственно-частного партнерства в пользу приватизации. Они напомнили, что на данный момент единственная форма, по которой в порты заходят инвесторы, - это договоры аренды. Ведь договор совместной деятельности признан неэффективными, а общепринятый в мире механизм концессии в Украине пока не работает. По словам генерального директора компании «Новолог» Александра Фоменко, прежде чем пересматривать сложившиеся условия государственно-частного партнерства, власть должна предложить другую форму взаимоотношений, инвестор должен быть защищен. Частные стивидоры уже инвестировали в порты большой Одессы около $1 млрд, Николаевского МТП – около $500 млн, подчеркивалось на встрече.

Инвесторы также отметили, что поспешные выводы о незаконности договоров аренды негативно влияют на репутацию стивидорных компании на международном рынке, вызывает непонимание в материнских компаниях, у игроков с мировыми именами, ведь большинство частных стивидоров имеют зарубежный капитал, который очень чувствительный для таких действий и заявлений.Иностранные инвесторы должны быть уверены в том, что их капитал защищен надежным механизмом государственно-частного партнерства.

Обеспокоенность негативным фоном, образовавшимся в портовой отрасли после заявлений СБУ, высказали и в ЕБРР. «Мы видим во многих портах интерес в инвестировании и видим результат - новые зерновые, контейнерные. Мы являемся финансирующей структурой проекта «Бруклин-Киев». Из релизов СБУ не ясно, что произошло и почему, и главное - что дальше. Создается негативный фон, который влияет на работу компаний и финансовых организаций, таких как наша», - отметил старший банкир ЕБРР Марк Магалецкий.

Министр инфраструктуры Андрей Пивоварский подчеркнул неизменность позиции профильного министерства в том, что государственные стивидоры должны быть приватизированы, но заключенные арендные соглашения пересматриваться не должны. По его словам, все, что сделано в рамках законодательства, которое действовало на момент заключения договора, не должно подлежать пересмотру. Министерство также поддерживает действия по борьбе с контрабандой и схемами, через которые выводятся средства из Украины.

Заместитель главы парламентского комитета по вопросам транспорта Борис Козырь сообщил, что уже обратился к председателю СБУ Василию Грицаку с просьбой провести комплексное расследование ситуации, связанной с проверкой силовиками крупнейших стивидоров в Одесском порту. «Я лично обратился к Василию Грицаку с просьбой расследовать указанные факты. Если этого будет мало, я буду инициировать создание парламентской следственной комиссии по этому вопросу, лично буду обращаться к Президенту»,- констатировал он.

Дополнительная информация