С КОРРУПЦИОННЫМ ХИМКОНТРОЛЕМ ИЗОЛИРОВАННОГО БАЛЛАСТА ПОКОНЧЕНО - ПРАВИЛА ОХРАНЫ ВНУТРЕННИХ ВОД ОТ ЗАГРЯЗНЕНИЯ АДАПТИРОВАНЫ К МЕЖДУНАРОДНЫМ НОРМАМ

er miuФРТУ добилась адаптации экоконтроля судов в портах к международным нормам - Правила охраны внутренних морских вод от загрязнения наконец адаптированы в соответствии с базовыми международными конвенциями в сфере безопасности судоходства. Ознакомиться с изменениями можно на сайте Кабмина. Таким образом, основания для коррупционной схемы под видом химконтроля изолированного балласта окончательно ликвидированы.

С принятием изменений в Правила охраны внутренних морских вод и территориального моря от загрязнения поставлено «финальную точку» в искоренении коррупционной схемы под предлогом химического анализа изолированного балласта и завершена адаптация экологического контроля судов в портах согласно базовым международным конвенциям в сфере безопасности судоходства.

Об этом заявили в Федерации работодателей транспорта Украины (ФРТУ), комментируя принятие Постановления № 492 от 7.07.2015 «О внесении изменений в Постановление Кабинета Министров Украины от 29 февраля 1996 года № 269 «Об утверждении Правил охраны внутренних морских вод и территориального моря от загрязнения и засорения».

В ФРТУ напоминают, что Кабмин на своем заседании в начале июля принял Постановление № 492. Юристы Федерации принимали активное участие в подготовке Постановления. Соответствующим документом, как и настаивала ФРТУ, введен ряд понятий, в частности, «изолированный балласт», «грязный балласт», «чистый балласт», «воды, содержащие загрязняющие вещества», а также определены условия, при которых осуществляется проверка изолированного балласта, - при очевидных следах загрязнения для идентификации источника загрязнения.

 «Изменения в Правила лишили экологов-коррупционеров возможности по своему усмотрению трактовать нормативно-правовые акты по экоконтролю судов в портах и попросту наживаться на судовладельцах и капитанах. Соответствующие изменения адаптировали экоконтроль судов к базовым международным конвенциям в сфере безопасности мореплавания, которые к тому же ратифицированы Украиной», - прокомментировал председатель Федерации Орест Климпуш.

В Федерации выразили благодарность руководству Мининфраструктуры и Минприроды, вице-премьер-министру Валерию Вощевскому, Администрации морских портов Украины, а также судовладельцам, капитанам, агентам, бизнес-ассоциациям, которые вместе с ФРТУ добивались соответствующих изменений. «Бороться с коррупцией нужно системным «выкорчевыванием» коррупционных схем через изменение законодательной базы, которая их же и порождает. Мы настаиваем на таком же подходе и в будущем», - подчеркнули в Федерации.

Напомним, Федерация работодателей транспорта Украины длительное время, почти 2 года, добивалась искоренения коррупционной схемы под предлогом химконтроля изолированного балласта. Ее общий объем оценивался не менее $25 млн ежегодно. Первым шагом в ее преодолении стало принятие приказа Министерства природы № 82 от 18.03.2015 «О внесении изменений в некоторые нормативно-правовые акты в сфере осуществления государственного экологического контроля». Приказ вступил в силу с 3 апреля текущего года.

 

Дополнительная информация