Тарифы на грузовые перевозки должны быть с одной стороны экономически обоснованными, а другой – «подъемными» для грузоотправителя

Для перевозчиков крайне важно, чтобы тарифы на грузовые железнодорожные перевозки были экономически обоснованными и соответствовали текущим рыночным реалиям.

«Законов экономики для отрасли никто не отменял. Очевидно, что в условиях стремительной девальвации гривны, роста стоимости энергоресурсов индексация тарифов как на пассажирские, так и на грузовые перевозки железнодорожным транспортом – неизбежный процесс», - считает экс-министр транспорта, председатель Федерации работодателей транспорта Украины Орест Климпуш. По его мнению, индексация тарифов должна быть прозрачной, понятной и базироваться на четких экономических расчетах. 

В то же время Климпуш подчеркнул, что тарифы  на грузовые перевозки должны быть с одной стороны экономически обоснованными, с другой – «подъемными» для грузоотправителя. В противном случае нарушение этого «хрупкого» баланса  приведет к сокращению объемов грузоперевозок, а то и вовсе к потере  грузоотправителя.

Экс-министр транспорта также отметил, что повышение тарифов не является панацеей от всех проблем «железки». «От перекрёстного субсидирования и вовсе нужно избавляться. Нужно понимать, что в целом любая индексация  тарифов – это только одно из решений, которое направлено на «выравнивание» ситуации в отрасли. Любое повышение тарифов должно обязательно сопровождаться целевым использованием средств, полученных от пользователей транспортных услуг – на приобретение и обновления подвижного состава, повышение безопасности перевозок и качества услуг и прочее», - подчеркнул Климпуш. 

Экс-министр транспорта резюмировал, что для обеспечения конструктивного формата взаимоотношений между грузоотправителем и перевозчиком, избежания каких-либо спекуляций или недоразумений на тарифную тему, все вопросы, связанные с тарифообразованием, необходимо обсуждать открыто, публично, с четким экономическим обоснованием.