ФРТУ призывает Правительство начать комплексное реформирование транспортной отрасли и продолжить портовую реформу

foto-ODL TF1Федерация работодателей транспорта Украины (ФРТУ) требует от Правительства и профильного Министерства реализации комплексных реформ в транспортной отрасли. 

Об этом глава Федерации Орест Климпуш заявил на Транспортном форуме, докладывая об основных направлениях развития транспортно-дорожного комплекса Украины. 

«Транспортная отрасль - костяк экономики. Находясь в критическом состоянии, она сейчас как никогда требует кардинальных реформ. Не на бумаге, а в режиме реального времени, качественных, системных, комплексных. Мы не понимаем, почему сегодня, фактически, приостановлены те ​​реформы, которые начаты в прошлом году. Имею в виду портовую реформу. В прошлом году мы наконец начали то, что Румыния, Молдова, Россия, Турция и весь мир, фактически, успешно осуществили еще лет 20 назад. Если мы хотим восстановить потерянные грузопотоки, привлечь необходимые для модернизации портовой инфраструктуры частные инвестиции, объем которых оценивается минимум в 25 млрд гривен, необходимо не замедлять, а только ускорять темпы портовой реформы», - отметил он.

Докладывая о состоянии автомобильной отрасли, Орест Климпуш констатировали отсутствие необходимых реформ в отрасли автомобильных перевозок и дорожного хозяйства. Дорожное хозяйство в Украине хронически недофинансируется.  До сих пор не решены вопросы, которые имеют определяющее влияние на деятельность автоперевозчиков - по перевозке льготников, тарифной политике, в частности, относительно  возможности устанавливать свободные тарифы на междугородных и пригородных маршрутах, как это уже реализовано на межобластных маршрутах. 

Федерация транспортников также выразила обеспокоенность попытками отыскать и внедрить новые фискальные механизмы влияния на перевозчиков и увеличить финансовую нагрузку на бизнес. «Именно таким образом мы трактуем проект закона  относительно внедрения платы за проезд грузовых автомобилей массой 12 и более тонн для компенсации вреда, причиненного автомобильным дорогам общего пользования. Несомненно, в нынешних сложных финансовых условиях хозяйствования соответствующая инициатива неизбежно приведет к росту дополнительной финансовой нагрузки на перевозчиков и увеличение себестоимости перевозок», - уверен глава Федерации.

ФРТУ также поддержала необходимость реформы в железнодорожной отрасли. «Да, ее тоже надо было начинать еще в середине девяностых. Но чтобы реформа состоялась, необходимо обеспечить максимальную прозрачность, открытость и понятность всех процессов. Очень важно, кто, когда и каким образом будет ее реализовывать», - отметил Климпуш.



 

Дополнительная информация