Работодатели готовят предложения к совершенствованию нормативно-правового регулирования работы автошкол

dkrpПредставители Федерации работодателей транспорта Украины приняли участие в круглом столе, посвященном обсуждению путей совершенствования нормативно-правового регулирования работы учреждений по подготовке водителей транспортных средств.

Мероприятие проведено на основании многочисленных обращений предпринимателей и работодателей. В нем, в частности, приняли участие представители Всеукраинской организации содействия обучения водителей и безопасности дорожного движения, ВОРАТ «Укравтотранс», автошкол, автоучкомбинатов, а также Министерства образования и науки Украины, Министерства инфраструктуры Украины, Государственной инспекции Украины по безопасности на наземном транспорте.

В ходе круглого стола участниками был подтвержден факт двойного регулирования этой сферы - автошколы, имеющие лицензию Министерства образования, обязаны проходить еще и аккредитацию в ГАИ. Но аккредитованные автошколы лицензию могут и не получать (обязательность аккредитации предусмотрена ст. 15 ЗУ «О дорожном движении», поскольку лишь аккредитованные заведения могут проводить обучение кандидатов в водители). К тому же, сроки этих документов не совпадают: лицензия выдается на 3 года, а сертификат о государственной аккредитации - на 5 лет.   Кроме того, по окончании курсов кандидаты в водители составляют два экзамена - в автошколе, которая выдает свидетельство об успешном окончании обучения, и в ГАИ, чтобы получить водительское удостоверение. Возникает вопрос: зачем сдавать экзамены повторно, тратить время и платить дважды? Логично было бы предоставить возможность сдавать экзамены и, при наличии успешных результатов, получать водительское удостоверение от одного субъекта - либо от автошколы, или от ГАИ. В таком случае и ответственность за уровень знаний и навыков выпущенных на дорогу водителей будет индивидуальной. Поэтому среди озвученных предложений -  сдавать экзамен в автошколе с участием в экзаменационной комиссии представителей ГАИ.

По результатам встречи участниками были обсуждены эффективные способы реформирования указанной сферы, а именно: внесение изменений в постановления КМУ от 02.03.2010 № 229, от 20.05.2009 № 487, от 20.05.2009 № 490 и от 20.05.2009 № 511, а также совместного приказа МВД, МОН, Мининфраструктуры, Минсоцполитики от 07.09.2009 № 385/934/828/337, которым определяется перечень требований к заведению и квалификационные требования к специалистам.  

Госпредпринимательство ждет от работодателей конкретных предложений к действующим нормативно-правовымактам, которые, по их мнению, требуют совершенствования.

Дополнительная информация