ФРТУ требует адаптировать национальное законодательство в сфере экологического контроля в портах к международным нормам

kontrolНеобходимо отменить заполнение судовой экологической декларации и незаконный контроль воды изолированного балласта, адаптировав таким образом национальное законодательство в сфере экологического контроля в портах в соответствие с международным,  и никаких других вариантов решения этой проблемы быть не может.

Такое мнение высказала заместитель генерального директора Федерации работодателей транспорта Украины (ФРТУ) Татьяна Титаренко, комментируя предложенные Минприроды предложения по урегулированию вопроса о необходимости заполнения судовой экологической декларации и контроля воды изолированного балласта. Во исполнение решений № ​​28 и 29 Госпредпринимательства, напомним, Минприроды подготовило изменения в приказ Минэкобезопасности № 204 и проект приказа «О внесении изменений в пункт 6 Положения о морских экологические инспекции», утвержденный приказом Минприроды № 429.

«Федерация не соглашается на предложенный вариант урегулирования вопроса по заполнению экологической судовой декларации и отмене пробы воды изолированного балласта. Предложенные изменения никоим образом нельзя считать выполнением решений Госпредпринимательства. Ведь все предложения направлены не на отмену незаконного контроля изолированного балласта и судовой экодекларации, а на сохранение возможностей этот контроль осуществлять», - сказала она.

Федерация работодателей транспорта вместе с другими общественными организациями более года работают над адаптацией национального законодательства в сфере экологического контроля в портах к международным нормам, в частности, над отменой незаконного контроля воды изолированного балласта и заполнения экологической декларации. «Мы требуем от Правительства ясности и четкости. Ведь с одной стороны Украина ратифицировала Международную конвенцию по предотвращению загрязнения с судов 1973 года, согласно которой изолированный балласт не подлежит контролю, но экоинспектора упорно осуществляют контроль воды изолированного балласта. С другой, Правительство задекларировал курс на дерегуляицю и уменьшения разрешительных документов, однако судовую экодекларацию, которая, по сути, является дублирующим разрешительным документом и также не предусмотрена международными требованиями, от судовладельцев тоже требуют», - отметила заместитель генерального директора Федерации.

С учетом этого Федерация работодателей транспорта обратилась к Правительству, Минюсту, Минприроды и Государственной службе по вопросам регуляторной политики и предпринимательства с просьбой доработать предложенные Минприроды проекты приказов. Необходимо учесть позицию бизнеса, общественности и отменить контроль воды изолированного балласта и необходимость заполнения судовой экодекларации, адаптировав таким образом национальное экологическое законодательство к международным нормам

 «Мы намерены инициировать широкое публичное обсуждение соответствующей проблемы с участием представителей Минприроды, Правительства, Госпредпринимательства, работодателей отрасли и общественности. Эту проблему необходимо решить», – отметили в ФРТУ.

 

 

Дополнительная информация